6月30日，深蓝S7正式开启大规模交付，同时发布全新品牌战略。

是的，上市5天后就开始全国交付了。

深蓝S7已于6月25日正式上市，售价区间为增程版14.99万-16.99万元，纯电版18.99万-20.29万元。交付的速度直接影响一款产品的热销程度。随着深蓝S7的正式交付，深蓝汽车的市场竞争力和销量规模将迎来大幅提升，行业竞争格局有望实现进一步突破。

而从另一方面来说，交付速度的快慢也能看出企业整个体系能力的强弱。发布会上长安汽车董事长朱华荣表示，「在赋能体系能力方面，将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，从造型技术、工程开发技术、智能制造技术、供应链协同等各领域，全方位推动深蓝汽车持续超越。」

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在深蓝S7开启交付的同时，深蓝汽车正式发布了全新品牌战略。朱华荣表示，长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大，持续优化深蓝汽车体制机制，充分授权，使深蓝汽车经营更加灵活，服务更加高效；将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，全方位推动深蓝汽车持续超越；共享科技与管理创新成果，打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。

的确，成立至今仅一年的深蓝，已经向市场投放两款新车。尤其是第二款车型深蓝S7，上市5天后便企动大规模交付，再次刷新了“深蓝速度”。快速导入产品的同时，深蓝汽车的产品力也同步获得了用户的高度认可。首款战略车型深蓝SL03上市至今已经交付了近6万辆。决战新能源下半场，深蓝野心昭然若揭。

多样补能&领先智能，深蓝汽车的使命随之而来

在新能源汽车产业蓬勃发展的过程中，深蓝敏锐地洞察到，新能源汽车用户仍普遍存在着因为里程、补能、气候等因素而导致的各种场景下的出行焦虑。与此同时，虽然智能化已是未来发展的必然趋势，但不亲民的智能科技又阻碍着智慧出行的大众化普及。

上述问题，如今有了一个「深蓝答案」。

首先，是有一套具有突破性的技术架构，能够在性能、效率、智能以及安全这四个板块做到集成与覆盖。用直观的数据说明，就是电驱总成效率最高95%、续航1200km、超181项专利技术。除此之外，深蓝自研的800V高压的原力超集电驱、氢燃料电池系统、以及半固态电池，目前也在稳步推进中。

续航方面，深蓝S7目前已实现纯电续航200km，综合续航1200km以上。同时，深蓝自研的微核高频脉冲加热技术，可实现零下30℃车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%。

据深蓝汽车透露，其目前正在开发中的新一代增程系统和超集电驱，突破并应用了X-PIN绕组、0.15mm硅钢片、行星排减速器、碳纤维高速转子、高效油冷等新材料、新工艺技术，引领新能源的"效率跃迁"，力争实现典型A级车馈电油耗≤3.5L/100km。同时，下一代超级增程还将通过动力总成和电驱升级，智能发声消音技术，全面提升整车NVH性能，实现语言清晰度92%。

深蓝汽车董事长王孝飞表示："深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权，让所有人都能够共享汽车新时代的成果与红利。"言下之意，就是深蓝汽车的产品既会搭载顶尖的先进技术，又会有较为亲民的价格。而在深蓝S7身上，就得到了不错的诠释。深蓝现有SL03和S7两款车型，均采用多动力路线，起售价分别为17.19万元和14.99万元。在深蓝S7上市当天，有用户评论表示，这完全是「掀桌价」。

蓄力一年，深蓝的下一步又将怎么走？

深蓝汽车董事长王孝飞将目标聚焦于「智能平权」与「150万辆」这两个方向。

毫无疑问，用超级增程将入手电动车门槛拉低，带来电动平权只是深蓝的第一步，「智能」才是下一阶段决胜的关键。王孝飞在发布会上宣布，深蓝汽车将自研ADAS高级驾驶辅助系统基础平台，聚焦解决城市堵车和车库泊车两大场景。

除此之外，更为系统的智驾规划也得到了据透，包括短期的APA6.0、A-B记忆行车、城区加强IACC等辅助驾驶功能；中长期的高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能；更远的未来，就是视觉方案和跨域融合芯片的应用。而电子电器架构、智能座舱、AI神经网络算法模型、软件生态也会成为「科技普惠」目标中的一部分，同步推进。

按照规划，深蓝汽车将深耕6款产品系列，每年推出2款以上新产品，三年共计推出12款以上全新及改款车型。此外，深蓝还将打造全球化车型，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆的长期目标迈进。

此外，深蓝汽车方面还表示，超级增程所带来的电动平权只是开始，让用户出行无焦虑、更自由只是深蓝使命的第一步，下一步将加快实现智能平权。一是推动智能驾驶的平价普及化；二是打造深蓝数字进化体。

「四中心服务体系」创新营销模式

除了技术层面，服务生态层面的能力同样重要，这是车人交汇的第一步。

与传统车企不一样，深蓝在营销模式上将现有4S店模式与直营模式融合，构建了直通直联的「四中心」渠道模式。这里的四中心是指，以一个线上线下联动且覆盖全国的管家中心为基础，辐射至咨询、维保、预约、救援等服务等板块，这也就是深蓝自建的闭环服务生态。

据深蓝汽车公布的数据，截至目前，深蓝汽车已在全国布局了746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心，形成服务生态闭环。此次品牌战略发布会上，深蓝汽车正式发布深蓝渠道"千家万点"规划，预计2025年前，深蓝汽车将在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成千家万点服务网络。

值得一提的是，在本次品牌战略发布会上，深蓝汽车还正式发布"深蓝全球创作者招募计划"。深蓝汽车将招募那些勇于创新、喜欢社交、热爱生活、甘于奉献的深蓝车主，在产品定义、软件开发、商城商品、车生态、车服务以及用户活动等领域和共创共成长。据称，目前深蓝汽车建立的共创小组已经累计邀请超过两万人次的车友参加活动。

结语

作为长安新能源的后继者，深蓝品牌承载了长安新能源在新能源领域深耕20余年的成果，是一次新能源研发能力、技术积累、管理体系、智能制造等方面的厚积薄发。智能化趋势势不可挡，深蓝S7能跑多远，深蓝汽车又能跑多久？150万辆的目标能按时达成吗？就目前深蓝的表现而言，我们保持乐观态度。

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